Eğitimin Amacı :
Ürün çeşitliliği arttığında kullanılan malzeme çeşitliliği de artmaktadır. Beraberinde sevkiyat anında gecikmelere, parça seçme anında oluşan kalite hatalarına ve çok fazla iş gücü kullanımına sebep vermektedir. Toyota bu problemleri çözmek için teknikler geliştirmiştir. Bu sayede her gün binlerce aracı üretmek için kullanılan binlerce çeşit parçayı hat kenarında maksimum 1-2 saatlik stok olacak şekilde, hemen hemen “0” hataya sebep vererek rakiplerinden çok az işgücü kullanarak sevk etmektedir. Bu eğitimde bu yöntemlerin neler olduğunu öğreneceğiz. Kazanımlar ise; İç lojistik için stok alanlarının tasarımı, transfer yapma yönteminin belirlenmesini, rotaları nasıl planlamaları gerektiğini, iş gücünü hesaplamayı, akışı oluşturmayı ve nasıl yönetmeleri gerektiğini öğreneceğiz.
Eğitimin İçeriği :
Malzeme sevkiyatında yaşanan problemler nelerdir?
Parça Toplama ve Hatta Besleme için Kanban kullanımı nasıl olmalı?
Toplayıcı ve Dağıtıcı devir teslim alanları nasıl olmalı?
P Lane ve B lane yapıları,
Jundate(sıralama) operasyonları, Junbiki(sıralı çekme),
Tomobiki (Birleşik Çekme), Kowake (Bölme) Minomi (Sadece Parça), Exchange (Değiştirme), Oyoko (Mother & Chıld Dolly)
Set Parça Besleme (Set Part Supply = SPS)
DPS (Digital Picking Systeam)
Hedef Kitle :
Logistik, Üretim, ve Metod Mühendisleri, Şefler, Müdürler, Organizasyonda Lojistik, Üretim ve projelerde yer alan liderler ile Yalın ofis çalışanları ve yöneticileri.
